大陸商品回臺灣的集運模式-菜鳥集運

電商市場的蓬勃發展給物流業者帶來巨量的需求增長,物流規模的快速增長下,投遞能力卻不如理想,經常發生爆倉而導致掉貨、遺失及損壞的狀況不斷,消費者體驗不佳,而物流業者對於服務品質的保證也存在很大的壓力。京東透過自建物流提升配送體驗,阿里則通過打造平台化的菜鳥網絡應對競爭,在B2C的模式下,電商平台對於消費者的購物體驗提出更高的要求,其中物流體驗便是很重要的一部分。

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圖:Olivier Bergeron on pexels

菜鳥物流網絡平台

2013年5月阿里聯合零售、地產、物流等企業,打造菜鳥網絡,聯合順豐、三通一達 (圓通、中通、申通、韻達)等快遞企業,以及銀泰、復興、富春等大型集團企業,組建菜鳥網絡,且阿里與菜鳥在物流多領域持續投資,包括快遞企業、落地配企業、即時配企業、倉儲企業、供應鏈服務企業、國內外大型物流企業等,覆蓋物流所有的領域。

菜鳥主要定位在互聯網科技公司,本身並沒有經營物流行業,而是專注在為物流公司賦能,搭建四通八達的物流網絡,提供智慧供應鏈服務,阿里巴巴董事局主席張勇強調,菜鳥是做物流網絡,不是做物流公司,而技術是菜鳥的核心。

為因應跨境電商趨勢,阿里積極進行國際化,2015年開始與海外物流企業合作,發展跨境的供應鏈倉配網路,目標是全球72小時要到達;目前菜鳥的跨境物流夥伴數量有89家,覆蓋全球224個國家/地區,跨境倉庫有231個,將超過百萬的商家和近10億的消費者連接一起,讓人、貨、場以更高效的方式運轉,當完成線上的交易和信息交換後,會透過線下的物流完成配送;菜鳥每天的跨境包裹運輸量,已經超過聯邦快遞和DHL,逼近全球最大快遞公司UPS的跨境包裹規模,成為全球四大國際快遞網絡中的老二。

菜鳥官方集運

菜鳥集運物流服務通常會分為兩個環節:

第一個環節:從大陸賣家所在地到大陸的集貨倉庫

第二個環節:從大陸的集貨倉經過國際物流到境外賣家

菜鳥集運費用

第一環節:境外的買家需支付中國境內的物流費用,若是賣家所銷售的商品涵蓋運費(包郵),那麼在中國境內的物流運費買家就無需支付。

第二環節:境外買家需支付菜鳥集貨倉到境外最終收貨地址的跨境物流費用,此一跨境物流費用按照包裹的重量或體積進行收取。

菜鳥集運流程

1、購物下單並結帳,在確認收貨地址處,填寫臺灣(海外)的收貨地址。

2、跨境配送方式選擇「官方集運-海運快遞」

3、確認訂單信息無誤後,提交訂單並支付商品金額。

4、賣家會將所訂購的商品分別寄送至集運倉。

5、所訂購的商品全數送達集貨倉並簽收入庫後,就可以點擊「一鍵合包結算」,系統會根據寄送限制進行包裹拆分並自動計算轉運費用。

6、確認訂單金額及收貨地址後,需填上臺灣身分證(貨進臺灣海關才可實名認證),提交支付物流費用後就完成集貨流程,等待出口報關並配送至臺灣收貨地址了。

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