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台灣進軍全球跨境電商的四要

文:《新貿易時代—從兩岸跨境電商到全球貿易》新書試讀/圖:前進新大陸。歡迎關注前進新大陸粉絲專頁。

在商業市場發展的過程,企業常會因為過去的經驗或環境條件的限制,形成思維上的框架,但是面對跨境電商的發展,唯有重新理解與因應變化,才能在快速擴大與影響力的跨境電商生態中,重新掌握創新貿易的機會。

要理解:貿易碎片化的彈性及多元化生產

臺灣製造業過去通常以 OEM 或 ODM 的方式銷售商品,但跨境電商改變全球貿易模式,賦予消費者更多、更豐富的商品選擇,將貿易的行為變得簡單、快速及彈性,但卻也更碎片化,這種產業結構的重組,弱化了中間商的角色,製造業會面對更多的小型賣家甚至直接面對消費者,需要更多元及彈性的生產模式。

要看懂:跨境電商生態鏈

對於臺灣廠商進入大陸或全球跨境電商市場,必須要看懂整體跨境電商生態鏈,其中包括各種跨境電商平台應用模式(B2B、B2C)、其針對之消費目標對象等。此外,在跨境電商環境下,全球貿易已經走到多邊資源整合的模式,臺灣商品進大陸(或其他市場)對當地而言是「進口」,大陸商品進臺灣(或其他市場)對當地而言是「出口」;善於應用貿易資源者,除可操作兩岸兩邊往來外,甚且可以透過臺灣在陸開設企業,並利用大陸供應鏈、貿易資源和電商平台發展的優勢,將大陸商品透過跨境電商銷售至全球。

要學習:新零售時代的營銷模式

過去臺灣的零售業以精緻化服務聞名,早期大陸的流通業高階主管都是從臺灣流通業者背景出身,但電商的興起,造成大陸零售業者營銷模式的多樣化及豐富性。天貓總部在 2019 年 9 月針對大陸的運營商家推出「雙 11 作戰大圖」,以「人」、「貨」、「場」為應用,針對前站運營、蓄水期、預售 / 預熱期、雙 11 引爆、復盤沉澱等五個時期不同節點輸出消費者運營策略目標,並以產品維度提供實操的全域營銷解決方案,指導商家市場操作,讓商家可以獲得更好的業績,可以說是品牌和商家人手一份的「武林秘笈」。

人貨場是大陸電商的習慣用語,對應到臺灣就是消費者、商品、消費場景,攤開天貓雙 11 的作戰大圖,以人貨場的應用,介紹人群運營及流量的拉新、回流和沉澱;商品布局、新品、尖貨打法;公私域轉化場景的升級,以商品引擎、會員引擎、轉化引擎、流量引擎四大引擎驅動整個雙 11 的作戰。

天貓雙 11 的促銷最終目的是以任何手段引來並將商品銷售出去,從 9 月開始的前站運營就緊鑼密鼓的籌畫整體活動,活動先期預熱到最後流量收割,最終以 2684 億元人民幣締造新的紀錄。臺灣的我們亦應依此從中學習大陸電商的戰略布局、靈活多變的商業模式,藉此找出增長機會。

要認識:法規需遵守

中國大陸電商市場在經歷野蠻成長多年後開始進入加強管理的階段,2019 …

《新貿易時代—從兩岸跨境電商到全球貿易》:臺灣產業的機遇與挑戰

文:《新貿易時代—從兩岸跨境電商到全球貿易》新書試讀/圖:前進新大陸。歡迎關注前進新大陸粉絲專頁。

電子商務的發展已經成為全球零售業的重要支柱,且對傳統的零售領域帶來破壞性的變革,例如實體的零售百貨市占率受到線上消費的侵蝕,傳統媒體廣告收益也被數位行銷所瓜分,特別是面對突發新冠病毒的黑天鵝,當全世界都按下了暫停鍵,唯有線上電商仍然持續運轉。

臺灣布局重點市場的機會

臺灣是個四面環海的小島,高度依靠對外貿易,過去由中小企業在全球「一卡皮箱走透透」的打拼,奠定經貿的發展及龐大的外匯儲備根基;然而,跨境電商正在改變全球貿易的模式,根據阿里巴巴集團推估,全球 B2C 跨境電商規模自 2014 年的 2,330 億美元,至 2019 年已成長至 8,260 億美元,2020 年全球的跨境電商規模將成長至 9,940 億美元,約占全球商品貿易金額的 5%。

根據商務大數據的資料顯示,2019 年中國跨境電商零售進口主要的來源國為日本、美國、韓國,占比分別達 20.8%、16.0%、10.7%,臺灣面對全球無國界的電商市場,中國大陸無疑是值得布局的重點市場。

《新貿易時代—從兩岸跨境電商到全球貿易》新書試讀
前進新大陸

臺灣進入大陸電商市場的優勢

人:知識服務

同文同種在溝通上的無礙是臺灣獨特的優勢,而臺灣人「溫良恭儉讓」,熱情好禮,甚至女孩子溫柔及特殊的臺灣腔調,對大陸人民具有獨特的吸引魅力,加上臺灣多年來的自由民主發展,多元文化的尊重,相對地保留更完整的中華文化,並且深入生活中的人文特質對於許多大陸人士,特別是知識分子也擁有深深的吸引力。若能透過中國大陸蓬勃發展的內容媒體圈粉創造流量,無疑是進入市場最大的優勢。

貨:產品製造

大陸無庸置疑為世界工廠,但臺灣多元發展所累績的人文及文化特色,結合地方創生的設計與應用在文創商品上仍有獨特的魅力;Made in Taiwan 所代表的品牌品質,例如與食品安全有關的保健品、嬰兒食品及臺灣的美妝保養品等等,對於中國大陸而言仍然具有品質與信任的認同。

場:地理優勢

兩岸的海運、空運運輸,因為多年的經貿往來已經成熟,從臺灣到大陸的二、三線城市,都有相對應的空運航線,相對優於歐美線路欠缺 2、3 線城市的空運航線;臺灣與大陸還有因為特別的地理環境所發展的海運快遞,從台北港到平潭只要 5 個小時,擁有通關快速、國際物流成本低的場域優勢。

臺灣產業所面對的挑戰

跨境電商連接世界改寫商業模式

文:呂建毅/圖:前進新大陸2021年新書封面Unsplash歡迎關注前進新大陸粉絲專頁。
(本文取自《前進新大陸》將於2021年1月1日上市的新書,由作者呂建毅老師為《新貿易時代:從兩岸跨境電商到全球市場》撰寫序言。新書即日起至2020年12月31日為優惠預購期間!至文末獲取更多新書資訊與優惠!

我從事跨境電子商務已有8年時間,一路跟隨中國跨境電商法規從2014年開始實施直至今日,親身體驗了中國跨境電商一路的爆發性成長,根據中國大陸跨境電商貿易數據顯示2019年中國的跨境電商交易規模達10.8兆人民幣,預估在2020年交易規模可以達到12.7兆人民幣,2020年雖然有新冠肺炎疫情影響,但也助推了跨境電商整體的交易額,畢竟跨境電商已經成為日常採購的行為模式,不再是傳統觀念的進口高價商品。

以目前中國大陸跨境電商的強勢發展,可以說是充滿了無限商機,當然也是高壓力的競爭,因為中國大陸的內銷市場龐大,並且近幾年中國大陸消費者對境外商品的消費毫不手軟,中國大陸進口商品的競爭已經升級到世界品牌的競爭戰場,已經有為數不少的國際品牌及新興品牌將中國大陸跨境電商市場視為第一戰區,紛紛進入中國市場,不僅是國際品牌的進駐,作者就遇到不少英國、荷蘭、比利時、澳洲、日本及韓國等國家的小型特色企業或是個人到中國從事跨境電子商務的業務發展。

進入數位經濟時代,跨境電子商務已經在改變傳統貿易方式,跨境電子商務平台的發展降低了國際貿易的成本和門檻,例如阿里巴巴的天貓、考拉易購、Lazada及亞馬遜等,為中小企業發展創造了歷史性機遇,促進了世界經濟普惠發展。在貿易碎片化的過程中,全球貿易主體、貿易形態、商業模式、組織結構都發生了重大變化,在此同時,全球貿易規則和公共政策也面臨著新要求和新挑戰。

中小企業新機遇

跨境電商在全球貿易中所占比例正快速提升,大量的中小企業從線下貿易轉變為線上貿易,電商平台、供應鏈金融、智慧物流、網路信用等一系列的電商服務生態已然形成。國際供應鏈通過電子商務的線上化、資料化和網路化,正從工業時代的生產引導消費模式,向消費者需求驅動生產模式轉變,全球貿易也由此開始發生劇烈轉型。

數位軟體技術的變革是新貿易轉型的基礎條件,數位技術在電商平台上的應用使得貿易雙方能夠打破時間、空間和文化的差異,更加密切高效地溝通。所謂的跨境電商就是國際貿易加上電子商務平台,將國際貿易推向綜合服務線上化、數位化,這是新型國際貿易轉型的主要手段,貿易雙方不僅可以線上查詢資訊,還可以通過電商平台完成支付、物流、通關及配送等一系列流程,並能夠即時掌握訂單進度。

在國際貿易數位化的過程中,中小企業成為受益者,可以說,幾乎在每個國家,中小企業都容納了社會的大部分就業。但是,長期以來中小企業參與國際貿易的程度並不如意。世界貿易組織(WTO)報告曾指出,中小企業在參與國際貿易的過程中,長期面臨著資訊獲取不足、海關程式繁瑣、信用甄別困難、貿易融資不足等問題,而跨境電子商務主導的新型國際貿易就可幫助中小企業緩解了這些困難,提升了其參與全球貿易的能力。

相對傳統國際貿易大多依靠大型的企業、財團等,以跨境電商為主的新型全球貿易體系,是建立在數位經濟上的國際貿易通道,反而是以中小型企業為主角,通過跨境物流為全世界的消費者提供更為細緻、精準、個性化的產品和服務,而這樣的跨境電子商務體系更是適合以中小企業為主要經濟支柱的臺灣,這也是近年來臺灣中小企業力求轉型時,大都選擇跨境電子商務作為數位轉型的第一階段。

圖: Charles Forerunner on Unsplash

新的變化孵化新規則

根據貿易數字顯示傳統的B2B跨境貿易已經產生了大量碎片化、定制化訂單,這些商業模式已經與傳統的「集裝箱訂單」有很大的不同,以臺灣為例,關務署表示,隨著民眾網購習慣的改變,進口快遞報關2017年近3800萬筆,到了2019年陡升到6400多萬筆,顯示隨著跨境電商發展,臺灣民眾海外網購已經成為生活的一部分。 隨著傳統貿易的變革,但全球各國政府還沒有建立新的較完善監管模式,相關稅收徵管標準、技術標準等許多新規則,目前也只有中國大陸從2014年開始建立跨境電商法規後,並由中央主導推動政策,逐步的完善跨境電商法規及相關政策,目前是全球各國政府中有最完善的跨境電商法規。當然其他國家也陸續重視國際貿易的變化,以歐盟為例就是以VAT(Value-added Tax)來對跨境電商企業課稅,而臺灣也有相應的措施,財政部關務署為促進稅賦公平,關務署在2017年修法,取消頻繁進口包裹免稅資格,每人每半年進口低價免稅包裹次數限定6次,第7次即使進口包裹完稅價格低於2000元,一樣要課稅,分為1至6月、7至12月兩區間計算,相比之下,主要的差別在於臺灣是以本國人民為課稅對象,其他各國大部分是以國際販售者為課稅對象,畢竟販售者是既得利益者。

國際電商巨頭也都看到了跨境電商特別是企業服務端的巨大發展空間,並開始積極佈局,為中小企業提供更細緻化的服務。2015年,亞馬遜一改其專注普通消費者的傳統戰略,推出了面向企業及機構買家的一站式商業採購網站―亞馬遜商務,該網站投入運營的第一年,美國站就有40多萬家企業入駐,平台營收達10億美元。2016年12月份,亞馬遜商務推廣到德國,2017年4月份,推廣到英國。截至目前,亞馬遜商務的企業和機構客戶已經超過100萬。

WTO等國際組織也開始注意到電子商務對於全球貿易的重要性。2017年底結束的WTO第十一次部長級會議發表了《電子商務聯合聲明》,強調了跨境電子商務的重要性及其為包容性貿易和發展所創造的機會,支援跨境電子商務為全球企業和消費者帶來益處。2018年2月9日在北京舉辦首屆世界海關跨境電商大會,大會由世界海關組織與中國海關共同舉辦,會議主題為「創新、包容、審慎、協同,推動跨境電商可持續發展」。此次大會受到國際高度關注,來自125個國家和地區的海關、政府部門、電子商務相關企業、國際組織和學術界千余名代表出席大會。與會代表將圍繞支持貿易新業態、探索治理新模式、關注資訊技術新發展、聚焦風險防控新問題、展望未來新前景與電商發展新機遇等進行交流。此外,大會還討論《世界海關組織跨境電商標准框架》,重點關注跨境電商的便利、安全、稅收、統計、合作、能力等問題。

跨境電子商務的趨勢已經擴及到全球,以近年來臺灣南向政策也大都以東南亞跨境電商為主軸進行發展,我希望以自身的跨境電商實作經驗能讓相關的企業或是個人能跨足及參與到跨境電商供應鏈中,並且期盼相關企業能在其中抓準商機,趁勢而為。

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